スタ次のマフラーはエキパイ・サイレンサー一体モノのAR2(推定)です。
ショベルらしい(と自分では思ってる)乾いた歯切れの良い音がお気に入りです。
ハーレーと言えば、「重低音の3拍子」とよく言われますが、そう言うのはエボ以降にお任せすることにしています(笑)
それほど大きい音とは思ってはいないのですが、やはり昨今の音量規制にはﾓﾁﾛﾝ引っかかります…
6月初旬には車検が迫っているため、まずこの音量をどうにかしたいと思います。
純正を手に入れるのが一番なのですが、メチャ高い！
と言うことで、比較的入手しやすく、色々な手段を講じる事が出来るＤｒａｇPipeで車検を乗り切ることにしました。
ヤフオクで手に入れた2inchのＤｒａｇPipe
結構汚いです。(^^;
が、車検オンリーなので気にしません(笑)
ショベルFXに使用していたという事で、ポン付けと思っていましたら…
付きません＿|￣|○
2inchのせいなのか、フレームのダウンチューブに触れそうです。
ハイウェイペグの取付ベースにがっつりと当たります…
さて・・・どうしたもんか…
もちろん 叩いて凹ませました(ww
エンジンをかけて、エキパイを温め(と言うか熱して)、床革の手袋をはめて取り外します。
本来であれば、板金用の丸頭のトンカチでカンカンやるべきなのですが、残念ながら持ってません。
普通のハンマーでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ叩きまくりました…
取り付けてみると… 叩きすぎです(；´∀｀)
良いんです車検用ですから(言い訳)
再び取り付けるわけですが、肝心の消音はどうするか？
プランは3つ。基本的には
こいつを使います。 1個80円！
このスチールたわしをどうするか？
プランＡ
元々付いていたバッフルにプラスして突っ込む。
プランＢ
デイトナ製のバッフルに突っ込んで使う。
プランＣ
両方のバッフルでスチールたわしを挟んで突っ込む。
プランＤ
スマイシーにプラスして突っ込む。
車検もお小遣いで取らなければならない身としては、コストはかけられません(^^;
プランＤのスマイシーにプラスってのはwebでも紹介されており、間違いなくokとなるようですが、
やはり6k近くするコストをかけるのは避けたいところです。
ですからこいつは最終手段。
音測計で実際に測りながら取り替えていきます。
外でブイブイ吹かす訳には行かないので、ｸﾞﾗｰｼﾞの中でやりました。
もちろん反響するので数値は多めに出るとは思いますが、ここで100ｄB切れば車検場でもokであろうと考えました。
バッフルにステンの針金でたわしが飛び出さないよう加工します。
まずはプランＡから。
結果 大して音量は下がりませんでした。
測定すると、アイドリングで95dB 吹かすと軽く100ｄB超えてしまいます。
オマケにバッフルの開口部に渡した針金を越えてスチールたわしが吹き流しのようにびろーんと…
失敗です…
次にプランＢ
デイトナ製のバッフルを取り付けます。
これだけだと音量はともかく音質が(´ヘ｀;)ハァな感じです。
これにスチールたわしを細目にして突っ込んでみます。
ドライバーでぐいぐいと押し込んで…
エンジンスタート！
排気音聞こえません(笑)
は言い過ぎですが、良い感じで消音されてます。
ただ、吹けはかなり悪いです。
エンジンノイズが良く聞こえます。こっちの方がうるさいくらい(ww
やはり車検オンリーでしょうか・・・
音量を測ろうとアクセル固定し・・・と、
なにか焦げ臭いです。
なにげにエキパイを見ると、
真っ赤になってます！ヤバイです。
(写真はちょっと加工して大げさになってますが(笑))
バッフルの中に突っ込んだのが、排圧を高め過ぎて(抜けを悪くし過ぎて)失敗です。
今度はたわしをそのままつっこみ、バッフルはバッフルだけで取り付けてみます。
2800rpm時の画像です。静かです！TCのノーマルエンジン並みです(笑)
吹けも、さっきよりはマシです。（けっして良くはないですけど）
エキパイも焼けてません(5分アイドリング)
試走してみましたが、たわしが飛び出してくることもなく、音量の変化もありません。
が、吹けはやっぱり良くないです(^^;。
このマフラーに合わせてキャブのセッティングも考えましたが、車検オンリーと割り切ってこのままでいくことにします。
後はダービーカバーのメッシュを純正に戻します。
ここからのクラッチシェルの音、かなりの大きさです(マフラーがＡＲの時は気になりませんでした)
→
これで音量に関してはクリア？
次はライトの光量でしょうか。
ショベルらしい(と自分では思ってる)乾いた歯切れの良い音がお気に入りです。
ハーレーと言えば、「重低音の3拍子」とよく言われますが、そう言うのはエボ以降にお任せすることにしています(笑)
それほど大きい音とは思ってはいないのですが、やはり昨今の音量規制にはﾓﾁﾛﾝ引っかかります…
6月初旬には車検が迫っているため、まずこの音量をどうにかしたいと思います。
純正を手に入れるのが一番なのですが、メチャ高い！
と言うことで、比較的入手しやすく、色々な手段を講じる事が出来るＤｒａｇPipeで車検を乗り切ることにしました。
ヤフオクで手に入れた2inchのＤｒａｇPipe
結構汚いです。(^^;
が、車検オンリーなので気にしません(笑)
ショベルFXに使用していたという事で、ポン付けと思っていましたら…
付きません＿|￣|○
2inchのせいなのか、フレームのダウンチューブに触れそうです。
ハイウェイペグの取付ベースにがっつりと当たります…
さて・・・どうしたもんか…
もちろん 叩いて凹ませました(ww
エンジンをかけて、エキパイを温め(と言うか熱して)、床革の手袋をはめて取り外します。
本来であれば、板金用の丸頭のトンカチでカンカンやるべきなのですが、残念ながら持ってません。
普通のハンマーでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ叩きまくりました…
取り付けてみると… 叩きすぎです(；´∀｀)
良いんです車検用ですから(言い訳)
再び取り付けるわけですが、肝心の消音はどうするか？
プランは3つ。基本的には
こいつを使います。 1個80円！
このスチールたわしをどうするか？
プランＡ
元々付いていたバッフルにプラスして突っ込む。
プランＢ
デイトナ製のバッフルに突っ込んで使う。
プランＣ
両方のバッフルでスチールたわしを挟んで突っ込む。
プランＤ
スマイシーにプラスして突っ込む。
車検もお小遣いで取らなければならない身としては、コストはかけられません(^^;
プランＤのスマイシーにプラスってのはwebでも紹介されており、間違いなくokとなるようですが、
やはり6k近くするコストをかけるのは避けたいところです。
ですからこいつは最終手段。
音測計で実際に測りながら取り替えていきます。
外でブイブイ吹かす訳には行かないので、ｸﾞﾗｰｼﾞの中でやりました。
もちろん反響するので数値は多めに出るとは思いますが、ここで100ｄB切れば車検場でもokであろうと考えました。
バッフルにステンの針金でたわしが飛び出さないよう加工します。
まずはプランＡから。
結果 大して音量は下がりませんでした。
測定すると、アイドリングで95dB 吹かすと軽く100ｄB超えてしまいます。
オマケにバッフルの開口部に渡した針金を越えてスチールたわしが吹き流しのようにびろーんと…
失敗です…
次にプランＢ
デイトナ製のバッフルを取り付けます。
これだけだと音量はともかく音質が(´ヘ｀;)ハァな感じです。
これにスチールたわしを細目にして突っ込んでみます。
ドライバーでぐいぐいと押し込んで…
エンジンスタート！
排気音聞こえません(笑)
は言い過ぎですが、良い感じで消音されてます。
ただ、吹けはかなり悪いです。
エンジンノイズが良く聞こえます。こっちの方がうるさいくらい(ww
やはり車検オンリーでしょうか・・・
音量を測ろうとアクセル固定し・・・と、
なにか焦げ臭いです。
なにげにエキパイを見ると、
真っ赤になってます！ヤバイです。
(写真はちょっと加工して大げさになってますが(笑))
バッフルの中に突っ込んだのが、排圧を高め過ぎて(抜けを悪くし過ぎて)失敗です。
今度はたわしをそのままつっこみ、バッフルはバッフルだけで取り付けてみます。
2800rpm時の画像です。静かです！TCのノーマルエンジン並みです(笑)
吹けも、さっきよりはマシです。（けっして良くはないですけど）
エキパイも焼けてません(5分アイドリング)
試走してみましたが、たわしが飛び出してくることもなく、音量の変化もありません。
が、吹けはやっぱり良くないです(^^;。
このマフラーに合わせてキャブのセッティングも考えましたが、車検オンリーと割り切ってこのままでいくことにします。
後はダービーカバーのメッシュを純正に戻します。
ここからのクラッチシェルの音、かなりの大きさです(マフラーがＡＲの時は気になりませんでした)
→
これで音量に関してはクリア？
次はライトの光量でしょうか。
この記事へのコメント
石炭ネタに反応しましたね？ww
DragPipeよりは静かだと思いますが…
正直、年式考えると問題ないような気はしてます。（陸事に確認すれば良いんでしょうけど^^;）
今回はとりあえず無難な方向でいってみようかと。。。
もちろん結果は報告しますね。
DragPipeよりは静かだと思いますが…
正直、年式考えると問題ないような気はしてます。（陸事に確認すれば良いんでしょうけど^^;）
今回はとりあえず無難な方向でいってみようかと。。。
もちろん結果は報告しますね。
おお！
石炭ネタだ！(ﾁｶﾞｳｶ?wwww)
ｽﾀｼﾞ、そんなにうるさいんですか！！
コッチの車検場では、ｻｲﾚﾝｻｰ入ってるっていう確認だけで済みましたよ。（音量計られず）
でも場所によって厳しさ違いますもんねー。
赤く焼けたエントツに蒸発皿の牛乳…。
昭和のかほりを感じたハレ太郎でつｗ
石炭ネタだ！(ﾁｶﾞｳｶ?wwww)
ｽﾀｼﾞ、そんなにうるさいんですか！！
コッチの車検場では、ｻｲﾚﾝｻｰ入ってるっていう確認だけで済みましたよ。（音量計られず）
でも場所によって厳しさ違いますもんねー。
赤く焼けたエントツに蒸発皿の牛乳…。
昭和のかほりを感じたハレ太郎でつｗ
本ﾁｬﾝのLoudPipeはちと顰蹙ﾓﾝですが、やっぱある程度主張しないと…(笑)ですよねぇ…
いやマジで危険感じますモンね…
いやマジで危険感じますモンね…
本当ですよね！
静かなバイクは危ないです！(爆
ある程度、音出して『俺はここにいるぞぉ〜！』って主張しないとｆ＾＾；
静かなバイクは危ないです！(爆
ある程度、音出して『俺はここにいるぞぉ〜！』って主張しないとｆ＾＾；
2008/04/25(金) 20:46 | URL | しゅう #-[ 編集]
ﾎﾝﾄビックリしました。ヘッド熔ける！と思っちゃった(笑)
AR2でもう少し音量が下がれば最高なんですけどねぇ…
昨日車検仕様で乗りましたが非常に危険でした（謎爆）
AR2でもう少し音量が下がれば最高なんですけどねぇ…
昨日車検仕様で乗りましたが非常に危険でした（謎爆）
また北海道ローカル(それも３５歳以上限定？)なツッコミですね(笑)
朝学校に着いたらまずそれやらないと、隅々まで暖まらないじゃないですか！(笑)
でもｵｲﾗはやってませんよ(ｷｯﾊﾟﾘ)
蒸発皿に牛乳瓶入れて温めてましたけど(^^)v
朝学校に着いたらまずそれやらないと、隅々まで暖まらないじゃないですか！(笑)
でもｵｲﾗはやってませんよ(ｷｯﾊﾟﾘ)
蒸発皿に牛乳瓶入れて温めてましたけど(^^)v
エキパイ真っ赤は焦りますね！
そうですよね♪
ショベルはやっぱり乾いた弾けるような音が
最高に気持ちいいですよね〜＾＾
ユーザー車検頑張ってください♪(*'-^)-☆
そうですよね♪
ショベルはやっぱり乾いた弾けるような音が
最高に気持ちいいですよね〜＾＾
ユーザー車検頑張ってください♪(*'-^)-☆
2008/04/25(金) 04:39 | URL | しゅう #-[ 編集]
エキパイ真っ赤にって（＾＾；）
子供のころ学校で
ダルマストーブに石炭がんがんくべて
煙突天井付近まで真っ赤にする男子いましたねぇ
ふくろう氏もそのクチでしょう
→ワルガキ…
子供のころ学校で
ダルマストーブに石炭がんがんくべて
煙突天井付近まで真っ赤にする男子いましたねぇ
ふくろう氏もそのクチでしょう
→ワルガキ…
2008/04/25(金) 00:24 | URL | ちぴこ #-[ 編集]
音量規制は年式によって色々なので、この年式であればそうでもないと思うのですが。
地元の陸運支局には二輪ラインが無いらしいので、どうなんでしょうね…
実は光軸と光量の方が心配だったりします。
地元の陸運支局には二輪ラインが無いらしいので、どうなんでしょうね…
実は光軸と光量の方が心配だったりします。
モトグッチ乗ってたんですか？？
またレアなバイクを…(笑)
あんまり心配はしてないのですが(笑)
パンチアウトしたマフラーでユーザー通した強者のブログを参考にさせていただいて、スムースに終わらせようとは思っています(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ハンドル換えてるので、ちゃんと最初から２号様式に書き込みます（謎爆）
またレアなバイクを…(笑)
あんまり心配はしてないのですが(笑)
パンチアウトしたマフラーでユーザー通した強者のブログを参考にさせていただいて、スムースに終わらせようとは思っています(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ハンドル換えてるので、ちゃんと最初から２号様式に書き込みます（謎爆）
ダイコンマフラーお持ちでしたか！
ウラヤマスィ(^u^)
この年式ですと、Endを絞ったTypeが標準なのですが、前期のTypeを車検用と言わず、普通に使うのに欲しいです。
メチャ高いですよね今は…
バンク角…倒しちゃイカンのですねww
ウラヤマスィ(^u^)
この年式ですと、Endを絞ったTypeが標準なのですが、前期のTypeを車検用と言わず、普通に使うのに欲しいです。
メチャ高いですよね今は…
バンク角…倒しちゃイカンのですねww
ユーザー車検なぜか緊張しますよね！（笑
最近は音量も厳しくなってきてるんでしょうか？？？
１０年位前ダブルワンで測られた事がありましたがそれ以降一度もありません。
結果報告楽しみにしてます〜♪
最近は音量も厳しくなってきてるんでしょうか？？？
１０年位前ダブルワンで測られた事がありましたがそれ以降一度もありません。
結果報告楽しみにしてます〜♪
2008/04/24(木) 23:00 | URL | ヘンリー #2sISUUzg[ 編集]
音量は悩みの種ですね。私はノーマルのダイコンマフラーを持ってますが、ＡＲＴの油圧クラッチが当たるのでエキパイを叩いて凹まして(涙）車検用にしてます。ダイコンマフラーは音、抜け共にいいと思うのですがバンク角はまったくありませんね。
2008/04/24(木) 22:08 | URL | hetarechopper #-[ 編集]
車検お疲れです
８５年式モトグッチに乗っていたときを思い出します
ユーザー車検が心配で心配で(笑)
頑張ってください
８５年式モトグッチに乗っていたときを思い出します
ユーザー車検が心配で心配で(笑)
頑張ってください
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