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車検以来あんまり乗ってません。
ガソリンが上がったのでスタ次で通勤をしようと考えてます。
が、寒すぎ・・・
雨は合羽を着れば済む話ですが、寒いのは…
カウンタのカウント方式IPカウントからPVカウントに変更しました。
カウンタ数いきなり上がってるかもですが、今までの総PV数への変更です。
Harley-Davidson FXB Sturgis '82
ガソリンが上がったのでスタ次で通勤をしようと考えてます。
が、寒すぎ・・・
雨は合羽を着れば済む話ですが、寒いのは…
カウンタのカウント方式IPカウントからPVカウントに変更しました。
カウンタ数いきなり上がってるかもですが、今までの総PV数への変更です。
Harley-Davidson FXB Sturgis '82
本日、ユーザー車検受けてまいりました。
過去日記で散々引っ張ったネタですが、やはり最後までネタには尽きませんでした（自爆）
午前中仕事して、昼から陸運支局へ。
インターネット予約はしてありましたが、流れは全然わかりません。(^^;
とりあえず継続検査の窓口へ。
係のおにーさんが丁寧に教えてくれました。
まず自家用車協会へ行って、証紙と印紙買って、必要な紙買って、記入するところ記入して、もう一回支局の窓口に提出。
書類のチェックが終わったら、検査票と車検証を持って、言われた番号のラインに並びます。
ｵｲﾗは2番でした。
並んでいると、向こうから見慣れた顔がニコニコしながら歩いてきます。
お世話になった工場の二代目が。
ちょうど持ち込みで車検受けるところでした。
１番ラインはサクサクと進み、まだｵｲﾗが並んでいるのに１台終わってしまった彼はｵｲﾗの車検に付き合ってくれました。 心強い味方です(笑)
順番が来ると、検査用のハンマー持った検査員が来て、「ライト点けて」「ウインカー点けて」「ブレーキレバー握って」「ブレーキペダル踏んで」「ホーン鳴らして」
と、ここまでは順調(って始まったばかりだって？)
検査員→「ハンドルロックは何処ですか？」
ｵｲﾗ →「ありません」(ｼﾏｯﾀ忘れてた…)
検査員→「何年式でしたっけ…57年式ねぇ…要るねぇ」「南京錠でもチャリンコの鍵でも良いから」
ｵｲﾗ →「分かりました」(これだけでもう再検ｹﾃｰｲじゃん…(T.T))
検査員→「チェンジのシール貼ってあります？」
ｵｲﾗ →「忘れました…」(あ〜〜朝テプラで作ったのを貼ってくるの忘れてるし…)
検査員→「これもお願いしますね」
ｵｲﾗ →「はーい(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」
検査員→「はい じゃライン乗ります 最初にブレーキのテストしますからローラーに前輪乗っけてください」
ｵｲﾗ →「はい」 ここでエンジンかけましたが、何も言われません(静かだからｱﾀﾘﾏｴｶ)
前後のブレーキテストも難なくクリア、次はいよいよ光量と光軸です。
指定された位置にバイクを停め、アイドリングで待っていると、機械が勝手に動き出しました。(てか操作室で動かしてるんですけどね)
「もう少し吹かして」とか「少し右に傾けて」とか期待してたんですが…(笑)
アイドリングのままであっさりokです…拍子抜けです。
(まぁそのために色々頑張ったんですけど)
今回はハンドルをドラッグバーに換えてたため、構造変更検査になっちゃったので、この後、車重、全高、全幅、前軸重、後軸重測られてお終い。
一番偉そうな検査員に「今日中にもう一回来れますか？」と丁寧に聞かれ、
「もちろん」と答えるｵｲﾗ。
そのまま会社に戻り、シールと南京錠を持って、とって返し、再びラインの入口へ。
最初の検査員にシフトパターンのシール、南京錠を見せて、はんこを貰うと再び出口側の操作室へ。
ここで検査票に合格印を貰ってようやく終了…
並んでる時間も入れたら2時間弱も掛かりました(^^;
帰ってきて速攻マフラーは元のAR2に(^^)
静かなマフラーだとスタ次で打ち合わせに行っても問題なかったのですが、やはり静かすぎ…ww
でもこれだけガソリン上がってしまうと、燃費の悪いステ次より、天気の良い日はスタ次で仕事行こうかと思っちゃいます。
だって燃費は3倍ちがうんですから…ステ次悪すぎ…
と言うことで、初めてのユーザー車検、無事終了しました。
色々ご教示くださった皆様、参考にさせていただいたSiteの皆様。
この場で失礼とは存じますが、お礼申し上げます┏ｏ
過去日記で散々引っ張ったネタですが、やはり最後までネタには尽きませんでした（自爆）
午前中仕事して、昼から陸運支局へ。
インターネット予約はしてありましたが、流れは全然わかりません。(^^;
とりあえず継続検査の窓口へ。
係のおにーさんが丁寧に教えてくれました。
まず自家用車協会へ行って、証紙と印紙買って、必要な紙買って、記入するところ記入して、もう一回支局の窓口に提出。
書類のチェックが終わったら、検査票と車検証を持って、言われた番号のラインに並びます。
ｵｲﾗは2番でした。
並んでいると、向こうから見慣れた顔がニコニコしながら歩いてきます。
お世話になった工場の二代目が。
ちょうど持ち込みで車検受けるところでした。
１番ラインはサクサクと進み、まだｵｲﾗが並んでいるのに１台終わってしまった彼はｵｲﾗの車検に付き合ってくれました。 心強い味方です(笑)
順番が来ると、検査用のハンマー持った検査員が来て、「ライト点けて」「ウインカー点けて」「ブレーキレバー握って」「ブレーキペダル踏んで」「ホーン鳴らして」
と、ここまでは順調(って始まったばかりだって？)
検査員→「ハンドルロックは何処ですか？」
ｵｲﾗ →「ありません」(ｼﾏｯﾀ忘れてた…)
検査員→「何年式でしたっけ…57年式ねぇ…要るねぇ」「南京錠でもチャリンコの鍵でも良いから」
ｵｲﾗ →「分かりました」(これだけでもう再検ｹﾃｰｲじゃん…(T.T))
検査員→「チェンジのシール貼ってあります？」
ｵｲﾗ →「忘れました…」(あ〜〜朝テプラで作ったのを貼ってくるの忘れてるし…)
検査員→「これもお願いしますね」
ｵｲﾗ →「はーい(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」
検査員→「はい じゃライン乗ります 最初にブレーキのテストしますからローラーに前輪乗っけてください」
ｵｲﾗ →「はい」 ここでエンジンかけましたが、何も言われません(静かだからｱﾀﾘﾏｴｶ)
前後のブレーキテストも難なくクリア、次はいよいよ光量と光軸です。
指定された位置にバイクを停め、アイドリングで待っていると、機械が勝手に動き出しました。(てか操作室で動かしてるんですけどね)
「もう少し吹かして」とか「少し右に傾けて」とか期待してたんですが…(笑)
アイドリングのままであっさりokです…拍子抜けです。
(まぁそのために色々頑張ったんですけど)
今回はハンドルをドラッグバーに換えてたため、構造変更検査になっちゃったので、この後、車重、全高、全幅、前軸重、後軸重測られてお終い。
一番偉そうな検査員に「今日中にもう一回来れますか？」と丁寧に聞かれ、
「もちろん」と答えるｵｲﾗ。
そのまま会社に戻り、シールと南京錠を持って、とって返し、再びラインの入口へ。
最初の検査員にシフトパターンのシール、南京錠を見せて、はんこを貰うと再び出口側の操作室へ。
ここで検査票に合格印を貰ってようやく終了…
並んでる時間も入れたら2時間弱も掛かりました(^^;
帰ってきて速攻マフラーは元のAR2に(^^)
静かなマフラーだとスタ次で打ち合わせに行っても問題なかったのですが、やはり静かすぎ…ww
でもこれだけガソリン上がってしまうと、燃費の悪いステ次より、天気の良い日はスタ次で仕事行こうかと思っちゃいます。
だって燃費は3倍ちがうんですから…ステ次悪すぎ…
と言うことで、初めてのユーザー車検、無事終了しました。
色々ご教示くださった皆様、参考にさせていただいたSiteの皆様。
この場で失礼とは存じますが、お礼申し上げます┏ｏ
一昨日、リレー化を済ませ、昨日は満を持して再び工場へ。
今度は大丈夫だろうと思って、テスターにかけると…
12000しかでません・・・ ダメぢゃん(O.O;)(o｡o;)
「やっぱ普通の球の方が良いんじゃない？」
新品の普通の(青くない)H4に交換して再度挑戦。
16000！
やはりHIDルックの青白いのは見た目とは裏腹に光量が無いようです…初めから普通のにしておけば・・・？
ほっと胸をなで下ろし、工場のみんなに缶コーヒーをおごりました（ｗ
「ここで良くても、車検場で落とされることあるから、ヒマあるなら整備振興会で測ってもらえば？」
車検場でオタオタしたくないので、今日整備振興会へ行って測ってきました。
17500！ 確かにデジタルの数値はこう出てました！ バッチリです。
光軸も完璧。
さすがリレー化(球だけじゃなくこれも効いているに違いないと。)しただけのことはあります！
この小さいリレー、お勧めですよ。お値段も１ｋちょっとでリーズナブル。
戻ってきて、後部反射板を取り付け、明日の準備はバッチリです。
この後部反射板、湾曲したフェンダーにどうやって付けようかと悩みましたが、アルミの板を買ってきて、シコシコ曲げながらフェンダーのＲに合わせ、両面テープで留めてます。
ﾀﾌﾞﾝ大丈夫でしょう・・・
今回はハンドルが換わっていると言うことで、構造変更検査も兼ねています。
一応自分でも測っておいてメモして…
一発で済むと良いなぁ…
今度は大丈夫だろうと思って、テスターにかけると…
12000しかでません・・・ ダメぢゃん(O.O;)(o｡o;)
「やっぱ普通の球の方が良いんじゃない？」
新品の普通の(青くない)H4に交換して再度挑戦。
16000！
やはりHIDルックの青白いのは見た目とは裏腹に光量が無いようです…初めから普通のにしておけば・・・？
ほっと胸をなで下ろし、工場のみんなに缶コーヒーをおごりました（ｗ
「ここで良くても、車検場で落とされることあるから、ヒマあるなら整備振興会で測ってもらえば？」
車検場でオタオタしたくないので、今日整備振興会へ行って測ってきました。
17500！ 確かにデジタルの数値はこう出てました！ バッチリです。
光軸も完璧。
さすがリレー化(球だけじゃなくこれも効いているに違いないと。)しただけのことはあります！
この小さいリレー、お勧めですよ。お値段も１ｋちょっとでリーズナブル。
戻ってきて、後部反射板を取り付け、明日の準備はバッチリです。
この後部反射板、湾曲したフェンダーにどうやって付けようかと悩みましたが、アルミの板を買ってきて、シコシコ曲げながらフェンダーのＲに合わせ、両面テープで留めてます。
ﾀﾌﾞﾝ大丈夫でしょう・・・
今回はハンドルが換わっていると言うことで、構造変更検査も兼ねています。
一応自分でも測っておいてメモして…
一発で済むと良いなぁ…
