HeadLine
考えたら(考えなくても？)もう夏なんですねぇ･･･
７月も半ば過ぎました (;´д｀)ﾄﾎﾎ…
スパムコメントが増えてきたのでちょっとコメント辺りをいじってみました。
しばらくの間、「承認後表示」とさせていただきます┏ｏ
Harley-Davidson FXB Sturgis '82
７月も半ば過ぎました (;´д｀)ﾄﾎﾎ…
スパムコメントが増えてきたのでちょっとコメント辺りをいじってみました。
しばらくの間、「承認後表示」とさせていただきます┏ｏ
Harley-Davidson FXB Sturgis '82
そろそろ春も近いかなと思わせる天候になってきました。
ｸﾞﾗｰｼﾞでの作業も、プラス室温になる日が増えてきたので、そろそろ本腰です。
今回のお題は、フロントシリンダーベースからのオイル滲みに対処すべく、ベースガスケット交換です。
スタ次に乗り出してから２年、
止むに止まれぬ理由でプライマリーバラシとか、
いじり壊してのキャブセッティングとか（ｗ、
勢いで取っ替えちゃったＣＶキャブ…
このどれよりも大変な、
ある意味素人が手を出しちゃイケナイ領域に突入することに(なる予定)
(今ならまだ間に合う！考え直せと、心の奥から聞こえてきますが…)
作業の概要
ベースガスケット交換←これがメインです。
ヘッドのＯＨに関しては見なかったことにします(ｵｲﾗには無理)
シリンダー、ピストンのＯＨについても簡単な測定、目視での確認にとどめます(てか無理)
まずは工具類を手に入れるところから始めなければなりません。
基本的なコンビネーションレンチ、ソケットは揃っているのですが、ショベルヘッドならでは？の工具が必要になります。
9/16トルクアダプター ベースナット、ヘッドボルトのトルク管理で必要
7/16スパナ(うすうす) プッシュロッド調整に必要(11mmを削ったのを作りました)
ピストンリングコンプレッサー ショベルオンリーなので北○のお安い方で良いんじゃないかと…
他に、スクレーパー、切れる大きなカッター、ガスケットリムーバー、タペット調整用治具
外した部品を管理するバケット類。油脂類。トルクレンチ。汚れ落としのためのワイヤーブラシetc
他に何が必要なのか、始めてみないと分からないものも多数ある悪寒((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
この先、ボアゲージとかマイクロメーターとか必要になるとは思いますが、今回は…
ガスケット類はJIMSのトップエンドガスケットキット
オイルラインのブッシングは純正を使いたいところですが、あまりにもお高いので悩んでます。
ピストンリングは、ばらしちゃったら要交換なんですかねぇ…
実際開けるとオーバーサイズが入っているかも？なんてこともあり得るのでとりあえず開けてみないことにはなんとも言えません。
その他Exhaustのガスケットとかも必要ですねぇ
他にもカムカバーのオイルシール交換とか、オルタネーター交換とか、クランクシャフトシールの交換とか…
色々やりたい事が目白押しですが今回はちょっと出来ないかなぁ…
本当にやっちゃって良いんだろうか…未だ悩んでます
オイル噴き出してから否応なく でも良いかなとか(笑)
ｸﾞﾗｰｼﾞでの作業も、プラス室温になる日が増えてきたので、そろそろ本腰です。
今回のお題は、フロントシリンダーベースからのオイル滲みに対処すべく、ベースガスケット交換です。
スタ次に乗り出してから２年、
止むに止まれぬ理由でプライマリーバラシとか、
いじり壊してのキャブセッティングとか（ｗ、
勢いで取っ替えちゃったＣＶキャブ…
このどれよりも大変な、
ある意味素人が手を出しちゃイケナイ領域に突入することに(なる予定)
(今ならまだ間に合う！考え直せと、心の奥から聞こえてきますが…)
作業の概要
ベースガスケット交換←これがメインです。
ヘッドのＯＨに関しては見なかったことにします(ｵｲﾗには無理)
シリンダー、ピストンのＯＨについても簡単な測定、目視での確認にとどめます(てか無理)
まずは工具類を手に入れるところから始めなければなりません。
基本的なコンビネーションレンチ、ソケットは揃っているのですが、ショベルヘッドならでは？の工具が必要になります。
9/16トルクアダプター ベースナット、ヘッドボルトのトルク管理で必要
7/16スパナ(うすうす) プッシュロッド調整に必要(11mmを削ったのを作りました)
ピストンリングコンプレッサー ショベルオンリーなので北○のお安い方で良いんじゃないかと…
他に、スクレーパー、切れる大きなカッター、ガスケットリムーバー、タペット調整用治具
外した部品を管理するバケット類。油脂類。トルクレンチ。汚れ落としのためのワイヤーブラシetc
他に何が必要なのか、始めてみないと分からないものも多数ある悪寒((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
この先、ボアゲージとかマイクロメーターとか必要になるとは思いますが、今回は…
ガスケット類はJIMSのトップエンドガスケットキット
オイルラインのブッシングは純正を使いたいところですが、あまりにもお高いので悩んでます。
ピストンリングは、ばらしちゃったら要交換なんですかねぇ…
実際開けるとオーバーサイズが入っているかも？なんてこともあり得るのでとりあえず開けてみないことにはなんとも言えません。
その他Exhaustのガスケットとかも必要ですねぇ
他にもカムカバーのオイルシール交換とか、オルタネーター交換とか、クランクシャフトシールの交換とか…
色々やりたい事が目白押しですが今回はちょっと出来ないかなぁ…
本当にやっちゃって良いんだろうか…未だ悩んでます
オイル噴き出してから否応なく でも良いかなとか(笑)
