HeadLine
車検以来あんまり乗ってません。
ガソリンが上がったのでスタ次で通勤をしようと考えてます。
が、寒すぎ・・・
雨は合羽を着れば済む話ですが、寒いのは…
カウンタのカウント方式IPカウントからPVカウントに変更しました。
カウンタ数いきなり上がってるかもですが、今までの総PV数への変更です。
Harley-Davidson FXB Sturgis '82
ガソリンが上がったのでスタ次で通勤をしようと考えてます。
が、寒すぎ・・・
雨は合羽を着れば済む話ですが、寒いのは…
カウンタのカウント方式IPカウントからPVカウントに変更しました。
カウンタ数いきなり上がってるかもですが、今までの総PV数への変更です。
Harley-Davidson FXB Sturgis '82
スタ次のマフラーはエキパイ・サイレンサー一体モノのAR2(推定)です。
ショベルらしい(と自分では思ってる)乾いた歯切れの良い音がお気に入りです。
ハーレーと言えば、「重低音の3拍子」とよく言われますが、そう言うのはエボ以降にお任せすることにしています(笑)
それほど大きい音とは思ってはいないのですが、やはり昨今の音量規制にはﾓﾁﾛﾝ引っかかります…
6月初旬には車検が迫っているため、まずこの音量をどうにかしたいと思います。
純正を手に入れるのが一番なのですが、メチャ高い！
と言うことで、比較的入手しやすく、色々な手段を講じる事が出来るＤｒａｇPipeで車検を乗り切ることにしました。
ヤフオクで手に入れた2inchのＤｒａｇPipe
結構汚いです。(^^;
が、車検オンリーなので気にしません(笑)
ショベルFXに使用していたという事で、ポン付けと思っていましたら…
付きません＿|￣|○
2inchのせいなのか、フレームのダウンチューブに触れそうです。
ハイウェイペグの取付ベースにがっつりと当たります…
さて・・・どうしたもんか…
もちろん 叩いて凹ませました(ww
エンジンをかけて、エキパイを温め(と言うか熱して)、床革の手袋をはめて取り外します。
本来であれば、板金用の丸頭のトンカチでカンカンやるべきなのですが、残念ながら持ってません。
普通のハンマーでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ叩きまくりました…
取り付けてみると… 叩きすぎです(；´∀｀)
良いんです車検用ですから(言い訳)
再び取り付けるわけですが、肝心の消音はどうするか？
プランは3つ。基本的には
こいつを使います。 1個80円！
このスチールたわしをどうするか？
プランＡ
元々付いていたバッフルにプラスして突っ込む。
プランＢ
デイトナ製のバッフルに突っ込んで使う。
プランＣ
両方のバッフルでスチールたわしを挟んで突っ込む。
プランＤ
スマイシーにプラスして突っ込む。
車検もお小遣いで取らなければならない身としては、コストはかけられません(^^;
プランＤのスマイシーにプラスってのはwebでも紹介されており、間違いなくokとなるようですが、
やはり6k近くするコストをかけるのは避けたいところです。
ですからこいつは最終手段。
音測計で実際に測りながら取り替えていきます。
外でブイブイ吹かす訳には行かないので、ｸﾞﾗｰｼﾞの中でやりました。
もちろん反響するので数値は多めに出るとは思いますが、ここで100ｄB切れば車検場でもokであろうと考えました。
バッフルにステンの針金でたわしが飛び出さないよう加工します。
まずはプランＡから。
結果 大して音量は下がりませんでした。
測定すると、アイドリングで95dB 吹かすと軽く100ｄB超えてしまいます。
オマケにバッフルの開口部に渡した針金を越えてスチールたわしが吹き流しのようにびろーんと…
失敗です…
次にプランＢ
デイトナ製のバッフルを取り付けます。
これだけだと音量はともかく音質が(´ヘ｀;)ハァな感じです。
これにスチールたわしを細目にして突っ込んでみます。
ドライバーでぐいぐいと押し込んで…
エンジンスタート！
排気音聞こえません(笑)
は言い過ぎですが、良い感じで消音されてます。
ただ、吹けはかなり悪いです。
エンジンノイズが良く聞こえます。こっちの方がうるさいくらい(ww
やはり車検オンリーでしょうか・・・
音量を測ろうとアクセル固定し・・・と、
なにか焦げ臭いです。
なにげにエキパイを見ると、
真っ赤になってます！ヤバイです。
(写真はちょっと加工して大げさになってますが(笑))
バッフルの中に突っ込んだのが、排圧を高め過ぎて(抜けを悪くし過ぎて)失敗です。
今度はたわしをそのままつっこみ、バッフルはバッフルだけで取り付けてみます。
2800rpm時の画像です。静かです！TCのノーマルエンジン並みです(笑)
吹けも、さっきよりはマシです。（けっして良くはないですけど）
エキパイも焼けてません(5分アイドリング)
試走してみましたが、たわしが飛び出してくることもなく、音量の変化もありません。
が、吹けはやっぱり良くないです(^^;。
このマフラーに合わせてキャブのセッティングも考えましたが、車検オンリーと割り切ってこのままでいくことにします。
後はダービーカバーのメッシュを純正に戻します。
ここからのクラッチシェルの音、かなりの大きさです(マフラーがＡＲの時は気になりませんでした)
→
これで音量に関してはクリア？
次はライトの光量でしょうか。
ショベルらしい(と自分では思ってる)乾いた歯切れの良い音がお気に入りです。
ハーレーと言えば、「重低音の3拍子」とよく言われますが、そう言うのはエボ以降にお任せすることにしています(笑)
それほど大きい音とは思ってはいないのですが、やはり昨今の音量規制にはﾓﾁﾛﾝ引っかかります…
6月初旬には車検が迫っているため、まずこの音量をどうにかしたいと思います。
純正を手に入れるのが一番なのですが、メチャ高い！
と言うことで、比較的入手しやすく、色々な手段を講じる事が出来るＤｒａｇPipeで車検を乗り切ることにしました。
ヤフオクで手に入れた2inchのＤｒａｇPipe
結構汚いです。(^^;
が、車検オンリーなので気にしません(笑)
ショベルFXに使用していたという事で、ポン付けと思っていましたら…
付きません＿|￣|○
2inchのせいなのか、フレームのダウンチューブに触れそうです。
ハイウェイペグの取付ベースにがっつりと当たります…
さて・・・どうしたもんか…
もちろん 叩いて凹ませました(ww
エンジンをかけて、エキパイを温め(と言うか熱して)、床革の手袋をはめて取り外します。
本来であれば、板金用の丸頭のトンカチでカンカンやるべきなのですが、残念ながら持ってません。
普通のハンマーでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ叩きまくりました…
取り付けてみると… 叩きすぎです(；´∀｀)
良いんです車検用ですから(言い訳)
再び取り付けるわけですが、肝心の消音はどうするか？
プランは3つ。基本的には
こいつを使います。 1個80円！
このスチールたわしをどうするか？
プランＡ
元々付いていたバッフルにプラスして突っ込む。
プランＢ
デイトナ製のバッフルに突っ込んで使う。
プランＣ
両方のバッフルでスチールたわしを挟んで突っ込む。
プランＤ
スマイシーにプラスして突っ込む。
車検もお小遣いで取らなければならない身としては、コストはかけられません(^^;
プランＤのスマイシーにプラスってのはwebでも紹介されており、間違いなくokとなるようですが、
やはり6k近くするコストをかけるのは避けたいところです。
ですからこいつは最終手段。
音測計で実際に測りながら取り替えていきます。
外でブイブイ吹かす訳には行かないので、ｸﾞﾗｰｼﾞの中でやりました。
もちろん反響するので数値は多めに出るとは思いますが、ここで100ｄB切れば車検場でもokであろうと考えました。
バッフルにステンの針金でたわしが飛び出さないよう加工します。
まずはプランＡから。
結果 大して音量は下がりませんでした。
測定すると、アイドリングで95dB 吹かすと軽く100ｄB超えてしまいます。
オマケにバッフルの開口部に渡した針金を越えてスチールたわしが吹き流しのようにびろーんと…
失敗です…
次にプランＢ
デイトナ製のバッフルを取り付けます。
これだけだと音量はともかく音質が(´ヘ｀;)ハァな感じです。
これにスチールたわしを細目にして突っ込んでみます。
ドライバーでぐいぐいと押し込んで…
エンジンスタート！
排気音聞こえません(笑)
は言い過ぎですが、良い感じで消音されてます。
ただ、吹けはかなり悪いです。
エンジンノイズが良く聞こえます。こっちの方がうるさいくらい(ww
やはり車検オンリーでしょうか・・・
音量を測ろうとアクセル固定し・・・と、
なにか焦げ臭いです。
なにげにエキパイを見ると、
真っ赤になってます！ヤバイです。
(写真はちょっと加工して大げさになってますが(笑))
バッフルの中に突っ込んだのが、排圧を高め過ぎて(抜けを悪くし過ぎて)失敗です。
今度はたわしをそのままつっこみ、バッフルはバッフルだけで取り付けてみます。
2800rpm時の画像です。静かです！TCのノーマルエンジン並みです(笑)
吹けも、さっきよりはマシです。（けっして良くはないですけど）
エキパイも焼けてません(5分アイドリング)
試走してみましたが、たわしが飛び出してくることもなく、音量の変化もありません。
が、吹けはやっぱり良くないです(^^;。
このマフラーに合わせてキャブのセッティングも考えましたが、車検オンリーと割り切ってこのままでいくことにします。
後はダービーカバーのメッシュを純正に戻します。
ここからのクラッチシェルの音、かなりの大きさです(マフラーがＡＲの時は気になりませんでした)
→
これで音量に関してはクリア？
次はライトの光量でしょうか。
